2016年11月7日-12日，桥梁工程系郑史雄教授、李小珍教授和占玉林副教授参加了在中南大学召开的中德高速铁路桥梁发展与挑战研讨会（China-Germany Forum on Development and Challenge of High-speed Railway Bridge）。

本次研讨会由中南大学和Leibniz University Hannover（汉诺威大学）联合申报，获得中德科学基金研究交流中心资助，会议邀请了来自中南大学、伟德国际1949始于英国、北京交通大学、中国铁道科学研究院、德国慕尼黑工业大学、德国亚琛工业大学、德国达姆施塔特工业大学、美国宾州州立大学、中铁大桥勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和南昌铁路局等科研、设计、运营管养单位共35名中德两国专家学者参加。

在研讨会期间，公司教师积极参与会议报告。郑史雄教授作了题为《The dynamic performance of long span high-speed railway bridge under wind》的报告，李小珍教授作了题为《Vehicle-bridge coupling dynamic theory and engineering application》的报告，占玉林副教授作了题为《Research on the long-term displacement of concrete arch bridge for high-speed railway in China》的报告，与会专家学者对公司教师的报告展开了热烈而深入的讨论。

通过参加中-德高速铁路桥梁发展与挑战研讨会，增强了公司在高速铁路桥梁研究方面的影响力，提高了公司在国际学术交流中的声誉。

郑史雄教授报告

李小珍教授报告

占玉林副教授报告

编辑：段苏栗

来源：bevictor伟德