2016年7月11日9点于九里校区1314会议室，中铁大桥局联合伟德国际1949始于英国召开“海洋桥梁波浪荷载及动力作用研究”项目启动会。会议由大桥局技术部部长叶庆旱主持，秦顺全院士、祝兵副经理、李永乐教授、朱建文教授、中铁大桥局的技术干部和公司桥梁系员工代表参加了本次会议。

秦顺全院士

祝兵副经理

叶庆旱部长主持会议

全体与会成员

秦顺全院士首先发表讲话，大跨度的桥梁在东南沿海交通建设中具有难以替代的作用，连接我国各大沿海经济区的近海重大交通工程建设的规划渐入高潮，东海、杭州湾跨海大桥已经建成通车，青岛海湾跨海大桥已全线贯通，琼州海峡、渤海海峡、台湾海峡等跨海方案也在规划论证中。海洋桥梁受波浪的作用明显，波浪的动、静力作用常常成为设计的控制荷载，波浪在施工过程中对桥梁临时结构物的破坏力巨大，给工程建设带来了巨大的困难与损失，因此研究“海洋桥梁波浪荷载及动力作用”很有必要。朱建文教授对大桥局的支持与信任表示感谢，同时也表示团队对海洋桥梁波浪荷载及动力作用”很有兴趣与信心。

博士研究生代表具体阐述技术路线与研究内容

会议上桥梁系博士研究生代表课题组就课题研究内容、实施方案及预期成果等进行了汇报，分别就国内外波浪荷载规定的对比分析、钢管桩的波浪荷载及动力响应分析、施工围堰的波浪荷载及动力响应、桥址区波浪要素预报研究、受地形影响的桥址区场波浪传播数值模拟五方面进行具体阐述，通过该项研究，能够分析出适用于桥梁工程中不同结构物波浪力计算的规范方法，提出一种桥址区波浪要素长、短时预报的方法，成功建立桥址区波浪场的数值模型，对海洋桥梁的设计、施工、维护具有重大意义。

经过专家与同学们认真讨论，一致认为课题研究思路清晰，内容完整，重点突出，研究方案合理，技术路线正确，计划进度安排可行，预期成果满足要求。

记者：季晓峰 摄影：季晓峰 编辑：宋乐阳

来源：bevictor伟德