在青岛城市地铁修建过程中，为保证工程的顺利进行，青岛地铁与bevictor伟德展开了一系列的科研合作，并且首次采用了双护盾TBM。2015年10月18～10月20日，bevictor伟德王明年教授团队在“双护盾TBM综合技术研究项目”的基础上组织青岛地铁集团及勘察、设计、施工单位赴陕进行了现场交流。

本次交流由地下工程系王明年教授及刘大刚副教授组织，选定代表工点为“引汉济渭秦岭隧洞TBM施工段岭南工程”和“引红济石引水隧道洞IV标段”。参与交流的单位有青岛地铁集团、铁二院、铁一院、青岛勘察设计研究院、中船重工、中铁隧道局、中铁十八局、北京城建院、隧道院。

引汉济渭工程秦岭隧道长81.58km，TBM法施工段长度为39.29km，采用敞开式TBM掘进。交流小组首先参观了隧道施工现场，随后与承建单位—隧道局主要领导及技术人员进行了交流。与会双方着重讨论了施工过程中的岩爆问题、TBM掘进姿态控制等问题，通过讨论促进了技术进步，为今后青岛地铁施工提供了宝贵的经验。

交流小组赴引汉济渭秦岭隧洞考察

交流小组与参建单位展开技术交流

引红济石引水隧洞IV标段全长19795m，双护盾TBM掘进段长9885m。交流小组于19日抵达工程现场，参观了双护盾TBM掘进段，并与施工单位就双护盾TBM卡机问题展开了深入的讨论，双方介绍了各自的施工经验，相互进行学习。

交流小组赴引红济石工点考察

截止10月20号，赴陕现场交流活动取得圆满成功。针对本次交流，青岛地铁集团副总工程师黄舰感谢伟德国际1949始于英国及中铁隧道局创造的交流机会，他表示：通过本次交流，提高了认识、开拓了眼界，学习了技术，为青岛地铁的修建提供了宝贵的经验。

记者：何佳银 编辑：尚明源

来源：bevictor伟德